上海2005年4月21日“2005年，适逢博世对汽车产业的重要贡献之一——ESP®（电子稳定程序）面世10周年之际，我们已经实现了ESP®8.0系统这一世界领先技术的中国国产化。”在上海国际车展前一天举行的主题为“科技成就生活之美！”的新闻发布会上，博世中国区底盘系统总经理孔有康(Juergen Knott)高兴地提前向媒体透露了一个“内部消息”。

“ESP®8.0是2001年博世开发新一代ESP产品，它的重量更轻、结构更紧凑、拥有世界上最小的模块系统。作为世界上最大的汽车原厂配套装备独立供应商，博世公司一直加速向中国引进与世界同步的先进技术和产品，并努力实现中国化，以全力支持中国汽车工业的可持续发展，同时也为广大中国消费者的驾乘安全和舒适提供强大的科技支持。”孔有康补充道。

对于大多数中国车迷或者有选车购车经历的车主来说，ESP®可能已经成为一个耳熟能详的英文缩写了，目前中国国内销售的一些中高级轿车的标准配置里都会包括ESP®， 但对ESP®究竟是什么，有什么用处却了解不多。

对此，孔有康解释道，ESP®是英文Electronic Stability Program的缩写，中文通常译为“电子稳定程序”，它能防止车辆侧滑从而避免事故发生。ESP®整合了ABS (Antilock Braking System)防抱死制动系统和TCS (Traction Control System)牵引力控制系统，因此它能防止车轮在制动时打滑（ABS），在起动时打滑（TCS）。

ESP®不仅仅是一项汽车选配功能，选择ESP®，就是选择与安全同在。人总会出错，道路状况总在变化，即使熟练的驾驶者也可能会失去对车辆的控制，使得车辆打滑、翻滚等。ESP®系统能在危急时刻纠正驾驶者操作错误，帮助驾驶者使车辆按照正确的路线行驶，有了ESP®，我们就能大幅度提高预防突发事件的安全性。”

许多研究和分析都不约而同证实了ESP®在增强道路安全方面的有效性。来自美国联合协会“国家高速公路安全委员会” (NHTSA)，通过从1997年到2002年对不同阶段同一种车型有和没有ESP®对比研究发现，装配有ESP®能有效降低35％的驾驶事故，致死的交通事故能降低30％。相对于SUV(运动型多功能车)车型来说，效果更加显著，根据研究显示，ESP®能使这种车型降低道路交通事故67％，致命交通事故63％。

最近的一项研究表明，相比其他国家道路安全状况，中国的情况并不乐观。2002年，中国汽车保有量是欧洲的9.24％，交通事故死亡人数却是西欧的2.7倍。来自公安部的统计显示，2004年全国道路交通事故造成107077人死亡。作为防止道路交通事故的重要手段，2004年德国新注册车辆装配ESP®的比率达到64％。美国三大汽车生产厂家通用、福特和克莱斯勒也纷纷宣布在2006年前将ESP®作为大部分SUV的标准安全配置。丰田也在今年3月宣布用10年左右的时间使ESP®（丰田称为VSC）成为所有其车辆的标准配置。广泛使用ESP®系统无疑也是中国提高道路安全性的一项重要措施，然而2004年中国车辆ESP®的装配率仅有3%。选择ESP®，选择与安全同在，孔有康提醒广大中国消费者，ESP®是不能在购车后加装的，为了驾乘的安全和舒适，在购买前就应考虑选配装有ESP®的车辆。

谈及ESP®系统的历史，孔有康娓娓道来：“ESP®系统的成功之处在于它的便捷性和安全性。”目前博世公司正在全球推广使用ESP®系统。为了把欧洲死于交通事故的人数在2010年前降低一半，博世去年4月首批加入了由欧盟委员的eSafety团队提出了 “拯救25000个生命”的计划。在2005年1月17日的布鲁塞尔国际汽车展上参观后博世的展台后，欧洲委员会副主席、负责交通事务的Jacques Barrot和其他一些欧盟高层代表一致认同 “2005年是ESP®之年”。

对于如何继续保持ESP®系统的世界领先优势，孔有康显得信心十足地： 2005年，一个具有更多附加功能的ESP® plus系统将在全球发布，接下来，电液制动系统EHB3（ESP® premium）将在2006上市。据了解，ESP® plus系统的新增功能体现了更多细致入微的考虑 ，以提高驾乘的舒适和安全，如，通过电子预制动（Electronic Brake Prefill），可以在快速释放油门踏板的同时，通过预制动来减少制动距离；在大雨天气中，制动盘擦拭（Brake Disc Wiping）可以清除制动盘上的水雾层，从而提高制动性能等。

博世公司在中国所做的市场调查表明，中国驾驶员对于主动安全系统的功能仍没有足够的知识。博世因而承担起向中国消费者传播车辆安装电子稳定程序的好处，推广其应用的任务。基于此，博世开发了针对中国汽车销售商的体验ESP®培训活动。其目标是与整车厂配合，使汽车销售人员更多的关注ESP®的好处，并组织ESP®试乘试驾活动，给中国消费者更多最直接的体验。

新闻资料：博世ESP®系统与驾乘安全同在

所谓ESP®是英文Electronic Stability Program的缩写，中文通常译为“电子稳定程序”，它能防止车辆侧滑从而避免事故发生。ESP®整合了ABS (Antilock Braking System)防抱死制动系统和TCS (Traction Control System)，因此它能防止车轮在制动时打滑（ABS），在起动时打滑（TCS）。

一套ESP®系统总是包括下述部件：能够消除侧滑的“控制器”，防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)。汽车行驶过程中，ESP®系统在获得车身各处的传感器信息后分析计算得出驾驶者的驾驶意图，评估车辆打滑的危险。并且，在有可能发生危险的时候，选择性地对各个车轮实施独立制动，并能自动降低发动机的输出，将车辆“拨转”到驾驶者期望的方向，从而提高了车辆在各种情况下的转向稳定性，有效减少交通事故的发生。

早在1983年，博世的工程师就通过优化的ABS控制来增进车辆在全力制动时的稳定性。接下来的几年中，博世不断改进这一系统，并在1987年注册了相关专利。1991年，博世同戴姆勒－克莱斯勒开始合作，双方在1992年建立了联合项目基地。仅仅2年6个月之后，产品已经颇为成熟，于是在1995年3月，电子稳定程序开始批量生产，并首次装备于奔驰S级轿车。ESP系统的成功之处在于它的令人信服的功能和显著有利安全的特性。在接下来的数年中，博世不断优化其设计。1998年，是第5.7代ESP®，到2002年，已经发展到第8代，重量从5.6 kg降低到2.3 kg，幅度达到60％。

在1999年，首次在上述3项基本功能的基础上扩展一些舒适及安全功能，例如“下坡控制”就首次被应用于SUV，它能使车辆在下陡坡时保持一定的速度；“驻坡”功能，能够方便车辆在坡面上起动；“交通堵塞助理”，能使开着自动档车的驾驶员松油门时，制动系统会相应作用一定的制动力； “缓解侧倾”功能能缓解车辆侧倾的危险；“挂车摇摆控制”功能能够降低因轿车拖动挂车而产生的摇摆；“载荷自适应控制”功能确认轻型卡车的实际重量并相应的调整ESP®作用等。

在未来几年中，博世还会进一步优化设计,把更多的功能加入电子稳定程序。博世正在ESP®的基础上，开发一个可升级的产品线，通过整合各种功能，更具性价比。在2005年上半年，将进行第一阶段的ESP® plus 批量生产。同时，考虑到今后的发展趋势，电液制动系统EHB3将在2006上市。重点是把被动安全系统和预测驾驶辅助系统连成网络。博世将其纳入CAPS计划（主动与被动安全系统整合）。

许多研究和分析都不约而同证实了ESP®在增强道路安全方面的有效性。例如，在2004年戴姆勒－克莱斯勒证明在德国所有的梅赛德斯轿车上标配ESP®后，使其在德国“驾驶事故”比例比原来下降了大约42％。驾驶事故是指驾驶员没有受到其他道路使用者的影响，而失去对车辆控制的交通事故。在对1百多万起涉及人身伤害的交通事故分析，丰田得出结论标配ESP®后，能够有效降低50％的严重驾驶事故。来自美国联合协会“国家高速公路安全委员会” (NHTSA)，通过从1997年到2002年对不同阶段同一种车型有和没有ESP®对比研究发现，装配有ESP®能有效降低35％的驾驶事故，致死的交通事故能降低30％。相对于SUV(运动型多功能车)车型来说，效果更加显著，根据研究显示，ESP®能使这种车型降低道路交通事故67％，致命交通事故63％。

ESP®系统自问世以来，以其出色的便捷性和安全性赢得了无数重要奖项。ESP®赢得了1995年汽车工程学会（SAE）的“亨利福特二世汽车技术卓越奖”；在1999年，它赢得了维也纳大学的“保时捷奖”；由于它对道路安全的积极作用，2004年ESP®系统被评为“英国迈克尔王子驾驶道路安全奖”。2005年ESP®还获得了安联保险授予的“安全奖”。

关于博世集团

罗伯特·博世集团总部位于德国斯图加特，在全球50多个国家设有子公司和分支机构，2004年销售总额达400亿欧元，全球最大的非上市公司之一，列2004年世界500强第94位。目前公司在全球拥有24.2万余名员工，其中在华员工超过1.3万人。博世的产品涉及汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术等领域。汽车技术部包括汽油系统、柴油系统、底盘系统、能源及车身电子系统、汽车多媒体、汽车电子、采埃孚转向机系统和售后市场等八个部门。

博世自上世纪80年代重新进入中国市场以来，已经在国内设立了10个代表处、5个贸易公司、1个贸易办事处、11个全资企业、9个合资企业， 并由博世（中国）投资有限公司负责统一协调。目前，博世集团在中国的投资总额已超过6亿美元。博世中国旗下的博世贸易(上海)有限公司、博世汽车部件(苏州)有限公司、博世汽车柴油系统股份有限公司、南京华德火花塞有限公司和联合汽车电子有限公司均在各自的领域内占据市场主导地位。