自 1978 年推出世界首个防抱死制动系统 ABS 以来，博世对世界道路安全做出了显著贡献。 1986 年及 1995 年，博世先后推出牵引力控制系统 TCS 及电子稳定程序 ESP ® 。目前，博世不断创新并致力于车辆动态管理系统 VDM 和整合主动被动安全系统 CAPS 的发展。作为 VDM 功能之一的 制动式动态车轮扭矩控制（ DWT-B ） 已 于 2007 年量产并装配于 所有四驱的宝马 5 系及 宝马 X5 ；作为 CAPS 功能之一的预测性碰撞警告功能已经在量产的奥迪 Q7 中使用 。 2006 年 7 月，欧盟 25 国共同承诺新车 100 ％装配 ABS ，同时欧盟欧洲委员会也有意于 2008 年向欧盟议会提交立法建议，在 2011 年之前强制安装 ESP ® 。美国国家高速公路交通安全局也规定，自 2011 年 9 月起，所有在美销售的总重量低于 4.5 吨的车辆必须 100 ％装配 ESP ® 。

“ 作为世界汽车主动安全技术的领先者，博世一贯致力于与中国汽车行业及政府部门密切合作，共同为提高中国的道路安全做出贡献， ” 博世底盘控制系统中国区总裁苏帆渡表示。 “ 自 2002 年进入中国以来，博世底盘控制系统中国区一直大力推动主动安全领域的本土化进程，力求为中国汽车制造商不断带来最尖端的主动安全技术，提升他们的竞争优势，并最终为中国广大的驾乘人员带来更好的安全保障和经济效益。 ”

自 2002 年博世底盘控制系统在中国建立以来，从 2003 开始生产 ABS 到 2005 年开始生产 ESP ® ，从 2006 年建成车辆试验路到 2007 年位于内蒙古牙克石的冬季试车场奠基，这一系列成果都证明了博世底盘控制系统中国区不断加强在本地的工程技术能力，把最先进的技术带给中国客户的承诺。

关于博世集团

博世集团是世界领先的汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术制造商。 2006 财政年度，博世的 260,000 名员工创造了 437 亿欧元的销售业绩。从罗伯特 · 博世 (1861-1942) 于 1886 年在斯图加特建起的一间 “ 精密机械和电气工程车间 ” 发展至今，博世目前在世界 140 多个国家拥有制造、销售和售后服务网络，约 300 个分公司和 13,000 多个服务中心。

关于博世中国

博世集团于 1909 年在中国开设了第一家贸易办事处， 1926 年在上海创建首家汽车售后服务车间。时至今日，集团的所有业务部门均已落户中国：汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术。通过博世（中国）投资有限公司，集团在中国经营着 14 家分公司， 7 家合资企业和 6 家贸易公司。 2006 年博世在华合并销售额达 13 亿欧元。截至 2005 年，对华投资总额约 6.2 亿欧元。 2006 至 2008 年，博世计划再投资 6.2 亿欧元。 13,800 多名中国员工全心全意为中国的顾客提供最先进的技术以及最可靠的服务，以改善人们的生活质量。

关于博世底盘控制系统和底盘制动系统

博世底盘控制系统和底盘制动系统是其汽车技术重要的部门之一。博世中国底盘控制系统和底盘制 动系统于2002 开始在中国进行销售和工程匹配，紧接着2003 年，在苏州设立新的ABS （防抱死制 动系统）生产线，进行本土化生产。2005 年，博世苏州开始进行ABS8.0 ，ESP®8.0 和基础制动器 的本土化生产。同时，为了加强博世在中国的研发和生产能力，加快市场反应速度以便更好地为中 国客户服务，2005 年4 月，博世在苏州设立技术中心，占地20 万平方米。总投资额6000 万美元。 2006 年，博世在苏州技术中心建立车辆试验路。该试验路总投资额达180 万欧元，占地36,480 平方 米，主要用于车辆制动系统的匹配和测试，并达到国际专业标准。车辆试验路的建成使博世成为国 内汽车零部件行业唯一自行拥有专业车辆制动系统试验路的公司。2007 年，博世冬季测试中心奠 基在内蒙古牙克石举行破土动工仪式，同年，轮速传感器开始本土化生产。

博世苏州底盘控制系统和底盘制动系统的主要产品包括ABS （防抱死制动系统），ESP® （电子稳 定程序）、传感器。

有关博世集团的更多信息，请访问 www.bosch.com.cn