• 博世为中国市场乘用车和轻型商用车提供高性价比的柴油共轨喷射系统CRS1.3
• 节能、环保、强劲：柴油乘用车为市场提供独具吸引力的解决方案
• 中国汽车厂商展示应用了最新柴油技术的新型乘用车

2009 年 4 月22日，上海 —— 2009上海车展期间，奇瑞、长城、江铃、华泰、东风柳汽等领先的汽车制造商展示了他们最新的、装配有博共轨系统 (CRS)这一现代清洁柴油技术解决方案的创新车型。

“CRS已经成为全球柴油乘用车市场的标准选择，” 博世汽车柴油系统股份有限公司副董事长兼总经理马儒韬（Rudolf Maier）博士表示：“我们很高兴地看到，适用于乘用车的柴油发动机在中国也越来越受到关注。由于具有满足EU4、EU5和EU6排放标准的巨大潜力及燃油经济性，CRS是一个很好的解决方案，能帮助我们的客户开发先进且高质量的柴油乘用车。”

博世于20世纪90年代末首次在世界市场上推出CRS，目前已累计生产共轨系统5,000多万套。

由于具有节能、环保、舒适及强劲的特点，CRS在全球市场越来越受到欢迎。通过精确控制喷油时间及喷油压力，CRS能有效降低油耗及二氧化碳排放。与汽油发动机相比，装配有CRS的现代柴油发动机能使油耗降低30%、二氧化碳排放减少25%。此外，柴油发动机的扭矩比汽油发动机提高了约50%，可以提供更大的加速度以及低速状态下更大的牵引速度，从而为消费者提供更愉悦的驾车体验。

显而易见的优势使柴油乘用车在国际市场上得到广泛使用。在西欧，约50%的新注册乘用车使用柴油动力，在某些国家如法国，这个比例甚至达到74%。如此高的市场份额要归功于柴油动力经济便捷的特点：消费者省却了频繁拜访加油站的困扰，同时还节省了油费。

对中国的汽车工业来说，博世的柴油技术同样能为节能做出突出贡献。为满足中国消费者对现代柴油技术日益增长的需要，2004年，博世与无锡威孚集团有限公司共同成立博世汽车柴油系统股份有限公司，为本地汽车市场生产柴油喷射系统。在博世开发的一系列高性价比的解决方案中，专为中国市场开发的经济型解决方案CRS1.3可满足CN3排放标准，并能升级以满足CN4排放标准。该系统所使用的高压泵也是博世首款与合资伙伴威孚共同开发、并由威孚生产的高压泵。此外，另一款针对重型商用车的经济型高压泵也正由威孚生产，多款本地化产品也在开发中。

在本届车展上展示的柴油车中，由东风柳汽生产的风行菱智就采用了博世CRS1.3技术，预计将于今年上市。

针对目前中国市场上对节能、高性价比的技术解决方案及产品日益增长的需要，马儒韬先生说：我们期待中国市场上的柴油乘用车比例在未来几年能有进一步的增长。我们将持续开发节能、环保、高性价比的本地化柴油解决方案，为中国建设节能环保型社会和提高人们生活质量做出贡献。”

关于博世柴油系统

博世柴油系统是汽车工业在全球范围的合作伙伴。从1927年连续生产柴油喷射泵开始，博世的名字就和柴油领域的所有重要的革新——从分配泵到电控系统再到共轨系统和废气后处理系统联系在一起。目前，博世在全球拥有约58,000位柴油专家，在世界各大洲都拥有技术、生产和售后服务支持，是客户有力的本地合作伙伴。

2004年，博世与无锡威孚集团有限公司联合投资设立外商投资股份有限公司——博世汽车柴油系统股份有限公司。该公司座落于无锡高新技术开发区，致力于现代柴油喷射技术和尾气后处理系统的研发、匹配、销售和制造。秉承博世全球合作理念，博世汽车柴油系统股份有限公司持续改进其技术、产品及商业流程，以满足并超越客户的期望。

关于博世中国

博世集团于1909年在中国开设了第一家贸易办事处，1926年在上海创建首家汽车售后服务车间。时至今日，集团的所有业务部门均已落户中国：汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术。博世在中国目前经营着44家公司，并在上海设有博世（中国）投资有限公司。2008年博世在华合并销售额达22亿欧元。约20，200多名中国员工全心全意为中国的顾客提供最先进的技术以及最可靠的服务，以改善人们的生活质量。

关于博世集团

博世集团是世界领先的技术及服务供应商。在汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术领域，博世集团约 280,000 多名员工在 2008 财政年度创造了约451亿欧元的销售业绩。集团包括罗伯特－博世公司（Robert Bosch GmbH）及其遍布 60 多个国家的 300 多家分公司和区域性公司。如果将其销售和服务伙伴计算在内，博世的业务遍及约150个国家。这一全球性的制造、销售和售后服务网络为其进一步发展奠定了基础。博世每年在研发方面的投入超过 35亿欧元，占集团销售额的8%，每年在世界范围内申请超过 3,000 项专利。通过其产品和服务，博世为人们提供创新有益的解决方案，从而提高他们的生活质量。

公司是由罗伯特 · 博世（1861-1942）于 1886 年在斯图加特创立，当时名为“精密机械和电气工程车间”。博世集团独特的所有权形式保证了其财政独立和企业发展的自主性。集团不仅能够进行大规模的前期投资以确保其长期发展。慈善性质的罗伯特?博世基金会拥有罗伯特博世集团92%的股权，集团的多数投票权由罗伯特博世工业信托公司负责。该信托公司也行使企业所有权职能。其余股份则分属博世家族和罗伯特-博世有限公司。