跨职能跨部门轮岗
HY/YW
做物流的还能去做Marketing？
成为博世JMP之前，我也没这么想过…
HY/RBCN JMP（图右一）
现在回头来看，着实是充实有趣的一岗，感激JMP。
2018年11月以物流方向JMP的身份加入博世，大本营完成第一岗后，在Mentor的帮助下，我如愿加入了PT/BE-PXF，负责Fixing产品之一的原型设计。总说物流是后端Service，我想看看产品的胚胎期，就这样开始了跨部门轮岗的体验。
PrM中的Marketing不同于广泛意义上的营销，它是基于Design Thinking Methodology、通过大量的终端用户拜访，最终确定一个符合Feasibility, Viability和Desirability的产品概念。跨领域的轮岗还是有很多挑战，在Fixing Team的6个月，我有1/3的时间在接触全新的事物，从工具的名字、分类、功能到工作原理，这一次跨部门给我打开了一个全新的世界，也让我看到了站在产品部门的角度，物流的角色和作用。同时，PT Agile的工作氛围为我后来的组织转型理念奠定了扎实的基础，产品设计中的Design Thinking也成为我在service design中的新思维。
非常幸运在过往的两年时间内，
我能先后经历博世出行解决方案和工业技术两个事业群的四个轮岗。
YW/RBCN JMP（图左二）
在设计整个轮岗的过程中，我始终都能结合自己的优势专长和热情所向，与Mentor和Line Manager共同协商精心设计每一段轮岗的工作
在设计整个轮岗的过程中，我始终都能结合自己的优势专长和热情所向，与Mentor和Line Manager共同协商、精心设计每一段轮岗的工作，从而能在博世的宏大格局与世界的每一次触点中探索工程奇妙的魅力，做着自己热爱的工作内容, 在素有“工业爱马仕”的液压王国勾勒销售管理网络，在前沿的工业4.0项目中体验BPS的细致精妙，在车联网的信息脉络中去捕捉车与路的别样交互赋能，在商用车的系统工程世界里去发掘新的商业模式与新的机遇。
电动车工程背景的我，最终会以系统工程师的角色定岗在博世商用车及非道路系统事业部。这样我能有幸站在一个跨域的平台去接触去学习博世在自动驾驶、动力总成、底盘控制、车辆电子等各个事业部的深厚积淀，参与到开发设计更加贴近市场与用户需求的跨域融合的智能化平台方案，同时更能有机地串联起我在工业技术事业群轮岗的经历，协同开拓非道路系统车辆在智能化自动化领域的全新业务。
博世拥有一个极其丰富多彩的科技世界，而作为一个对未来出行运输行业充满无限幻想的年轻人，我会执着地、热切地在这个技术世界里沉淀积累， 在商用车智能化自动化的滚滚浪潮中去展望、去实践无限可能！