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Bosch employee Murat Ozcihan stands in front of the Eurasia Tunnel.
海下行驶106米

超级隧道

阅读时长:7分钟

欧亚海底隧道将欧洲和亚洲之间的通行时间缩短至15分钟。 博世员工Murat Ozcihan和他的团队正利用创新的影像和火灾探测系统确保水下交通连接的安全。

“当人们在数百万公升的水下通行时,他们会希望感到很安全”

博世安防系统业务发展经理Murat Ozcihan

快速连接

博世安全系统的摄像机监控隧道的入口。
博世安全系统的摄像机监控隧道的入口。

交通拥堵一个接着一个/接连发生。Murat Ozcihan 已经在伊斯坦布尔住了25年,他很喜欢这座充满活力的大都市,只是每天的路况令人抓狂。伊斯坦布尔以拥有世界上最严重的交通拥堵而闻名。不过,新建的亚欧大陆隧道对此将会有所改善。这个双层隧道位于博斯普鲁斯海峡下,长5.4公里,每层有两条车道连接两块大陆。在交通顺畅的情况下不到15分钟就能通过。目前每天大约有60000辆车通过这条独一无二的海底隧道。

蓝色的隧道顶

隧道的水下部分有蓝色的顶部。
隧道的水下部分有蓝色的顶部。

在海下106米的深度,在车流量如此之多的情况下,隧道的通行必须仍然安全通畅,这是Murat Ozcihan的工作。他和10位来自博世安防通讯系统的同事,从隧道建设初期就开始着手于这个项目。Ozcihan表示:“我们在隧道里安装了5500个火灾探测器。自动侦测器、声音和手动报警点确保能够迅速检测到任何火情。” 同时,每层还有超过100个紧急电话为司机的安全提供额外的保障。

从欧洲到欧亚海底隧道的亚洲一侧只需15分钟。
从欧洲到欧亚海底隧道的亚洲一侧只需15分钟。
一辆汽车驶过欧亚隧道。图片上的数字显示,在隧道中有5,500个火灾探测装置和100个紧急电话。
欧亚隧道配备了数千个博世公司生产的安全部件。
一个隧道出口的监控摄像头。图片上的数字显示,在隧道中有一个全天候的博世视频监控事故检测装置。
欧亚隧道的入口和出口都在24小时的监控之下。
一辆汽车驶过欧亚隧道。图片上的数字表明隧道位于海平面以下106米处。
配备了博世安防通讯系统的欧亚隧道管道位于大海深处。

最大程度的安全

快速和安全:隧道让驾驶在伊斯坦布尔更顺心。
快速和安全:隧道让驾驶在伊斯坦布尔更顺心。

来自博世的500多台摄像机可以分析路况。自动即时检测到事故。一切都在单一平台上进行控制,并将数据传输到隧道内的一个大型安全控制中心。该系统将救援队迅速引导至事故现场,防止发生交通拥堵。

“欧亚隧道消除了伊斯坦布尔交通状况的部分压力。 我现在可以即刻安排与朋友在博斯普鲁斯海峡的另一边见面吃饭,并准时安全地达到那里,”Murat Ozcihan骄傲地说。

Murat Ozcihan

Bosch employee Murat Ozcihan stands on a balcony and looks down onto the city traffic of Istanbul.

Murat Ozcihan

土耳其博世安防通讯系统高级业务发展经理

“建设欧亚隧道是一项巨大的挑战。我为自己能成为这个项目的一员感到自豪。”

Murat Ozcihan于1973年12月出生在黑海的里泽市,并在伊斯坦布尔Yıldız技术大学学习电气工程。他在伊斯坦布尔博世安防通讯系统担任高级业务发展经理六年。他在伊斯坦布尔生活了25年。爱好是与家人一起去看电影和健身。

概要

伊斯坦布尔的欧亚大陆隧道不仅连接两大洲。 它在许多方面都是一个独一无二的工程。 来自博世安防通信系统的数千种组件有助于确保交通通行顺畅。